新能源汽車售后維修服務和專業維修隊伍密不可分，應基于新能源汽車的發展趨勢強化團隊建設。例如聘請專業素養高的汽車維修人才，提高整體技能水平；加強和職業院校的合作，利用現代學徒制的方式吸納優異的專業人才；當隊伍建設相對成熟之后大力開發新的維修技術，緊跟汽車產品的發展速度，強化對電子化診斷技術與維修措施的應用，并積極使用網絡化、數字化的服務系統，密切結合線上與線下，建立維修技師的**會診機制，擴大新能源汽車維修服務半徑，提供性價比高的、專業的維修作業，提升維修質量。新能源汽車維修專業需要了解新能源汽車的安全性能和維修要求，能夠進行安全維修操作。興國新能源汽車維護專業

新能源汽車維修專業復合型人才培養機制的構建是汽車維修行業發展中的必要前提條件。當前新能源汽車的技術認可度不高，短期內普遍普及的幾率較低，而且其是否能代替油耗型汽車還需經過較長一段時間的實踐，這一過程中需要一批專業的技術型人才從事該領域，深入研究新能源汽車維修的中心技術。而高校作為人才培育的主陣地，開設新能源汽車維修專業的目的就是為該領域培養高精尖人才，解決行業“卡脖子”的問題。由此可見，高校構建完善的人才培養機制能有效促進新能源汽修行業的轉型。新能源汽車檢查與常規維護如何收費新能源汽車檢測與維修專業需要具備新能源汽車動力系統維修的能力。

新能源汽車維保業務具有獨特性，故障方面主要體現在動力電池、驅動電機與電控系統，較為簡單集中。與此同時，車載智能中控屏的故障率也較高。基礎保養由于結構相對簡單，日常保養費用較燃油車有所降低。純電動汽車沒有發動機和變速箱的動力總成，不需要更換火花塞，換機油機濾等。電動汽車三電有廠家質保，所有電動車的保養以常規保養為主。其中，和燃油車相同的保養項目主要是空調濾、防凍液、剎車油和玻璃水，獨有的保養項目有電池狀態監測、全車電路檢測、電池平衡和更換齒輪油等。而且，新能源汽車的維修和保養工單比例遠遠低于傳統燃油汽車，但在洗車、美容、輪胎、鈑噴業務的工單比例更高。這表明新能源汽車相對傳統汽車而言具有維修、保養頻率低的特點。

純電動汽車的整車控制的具體功能：(1)電爬行模式.電爬行模式類似于配備自動變速器的傳統車輛，在車輛起步的時候，松開制動踏板，車輛能夠緩慢平穩地起動。(2)正常模式.正常模式與傳統汽車類似，在正常行駛過程中，整車控制系統能夠根據當前駕駛需求(如加速、制動)進行相應電機轉矩輸出的控制。(3)能量回收模式.在車輛滑行和制動的時候，車輛能夠進入能量回收模式，通過電機將車輛的一部分動能轉化為電能，然后儲存在動力蓄電池中。(4)故障模式。整車控制系統在檢測到車輛內部故障后，能夠根據設定好的程序進入相應的故障模式。在該模式下，車輛會進入限制電機功率、限制輸出轉矩或限制車速等工作狀態。(5)蓄電池管理系統。蓄電池管理系統是由單體電池檢測器、漏電傳感器、電流傳感器構成，對所有的單體電池電壓溫度實時監測，對高壓系統與車身之間有無漏電進行實時監測。(6)高電壓控制系統。當監測到車輛碰撞、漏電或發生故障時，設置于動力蓄電池與電力電子箱之間的高壓電路被切斷，從而防止發生短路或觸電事故，確保駕乘人員的安全。車輛碰撞檢測是依靠安全氣囊系統的加速度傳感器完成的。(7)蓄電池剩余電量測定。新能源汽車售后維修服務和專業維修隊伍密不可分，應基于新能源汽車的發展趨勢強化團隊建設。

新能源汽車維修時快充的常見故障及原因①快充機與車輛無法通信主要原因∶快充設備、接口、快充電纜線束等內的針腳燒蝕、損壞，導線損壞、斷開;充電機內的低壓電氣盒、控制器、熔絲損壞，動力電池和數據采集終端快充CAN總線間的電阻不符合要求。②快充機與車輛正常通信但無充電電流原因為高壓控制盒快充繼電器線路或熔絲損壞，低壓電氣盒損壞，快充線束損壞，動力電池控制系統(BMS)快充喚醒失常。(3)快充機與車輛無法通信的故障檢修方法①檢查快充機與快充口連接是否良好。檢查快充口和充電設備有無燒蝕、銹蝕現象;快充口PE端與車身搭鐵是否導通(0.5Ω以下的阻值);快充口CAN與PE之間的阻值是否符合要求【阻值應為(1000±50)Ω】。②檢查快充喚醒信號是否正常。。③檢查車輛連接確認信號是否正常。若快速喚醒信號及相關線束都正常，車輛仍不能正常通信連接，則需對車輛連接確認信號進行檢查，可能是快充口、快充線、整車控制器針腳損壞或動力電池低壓控制插件損壞，應逐一檢修或更換。學習新能源汽車維修就業前景較好，發展空間較大。信豐新能源汽車維修學校學費多少錢

新能源汽車檢測與維修專業需要具備具備對新知識、新技能的學習能力和創新創業能力。興國新能源汽車維護專業

新能源汽車維修時控制器壞了的維修方法：檢查電源管理電路與外部功能元件的接口。主芯片及功率管驅動電路。檢查電源管理電路。用萬用表測量各點輸出電壓是否正確。如果有問題，找到損壞的部分并更換它。如果各點電壓都正常，再做其他的查找和檢查。駕駛員應經常檢查電動車的電路插接點，防止因接觸不良引起接觸點打火發熱，避免因線路老化、磨損引起短路事故。電動車在正常使用過程中，經常會出現各種故障，維修時要選擇專業的維修人員，不要擅自拆裝維修。電動車電機壞了，應送電動車維修點維修或更換。如果在保修期內可以無償更換，則電機的常見故障通常從其三個部件進行檢查。先檢查電機本體再檢查位置傳感器，檢查驅動控制電路。興國新能源汽車維護專業